Meilleure huile hors-bord 2 temps de 2020

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Votre moteur hors-bord est un investissement important et vous devez le protéger avec la meilleure huile hors-bord 2 temps que vous pouvez acheter. Les moteurs marins sont confrontés à des contraintes uniques, de l'arrêt au ralenti pendant de longues périodes dans des conditions humides et salées à des cycles prolongés à des révolutions maximales. Il y a des moments où il est logique d'économiser sur les consommables, mais ce n'est pas l'un d'entre eux. Si votre huile n'est pas à la hauteur, vous pourriez vous retrouver rapidement confronté à des coûts élevés pour la réparation ou le remplacement d'un moteur coûteux.

Toutes les huiles ne sont pas idéales pour tous les moteurs. Les moteurs à injection carburateur et électroniques plus anciens utilisaient des normes différentes de celles exigées par les moteurs hors-bord à injection directe de carburant (DFI) modernes. Certaines huiles peuvent être utilisées par plus d'un type de moteur et d'autres sont spécifiques à un seul type de moteur. Vous devrez choisir une huile qui répond aux exigences de votre moteur, aux conditions de travail et au budget. Cette liste des meilleures huiles pour hors-bord 2 temps devrait vous aider à démarrer!

Pour plus de nos meilleures recommandations d'équipement de voile, consultez les meilleures pompes de cale.

Réponse rapide La meilleure huile pour hors-bord 2 temps

  1. Sierra Blue Premium TC-W3 2 temps
  2. Sierra 2 temps Marine Premium
  3. Yamaha Yamalube 2M hors-bord 2 temps
  4. Johnson Evinrude / OMC XPS Marine XD100

Tableau de comparaison Meilleure huile hors-bord 2 temps

Commentaires La meilleure huile pour hors-bord 2 temps

Sierra Blue Premium TC-W3 2 temps

Spécifications
  • Compatibilité: Hors-bord, motomarine
  • Type de base: Conventionnel
  • Quantité: 55 gallons
  • Cote d'huile: TC-W3
Caractéristiques
  • Bon pour les systèmes d'injection d'huile ou les applications de prémélange
  • Aussi bon pour les motomarines ou les applications marines
  • Moins toxique pour les poissons que les autres huiles
  • Lubrification et détergence maximales pour un fonctionnement fluide et efficace

MEILLEUR POUR ACHAT EN VRAC

Comme de nombreux produits de base, l'huile moteur est moins chère lorsqu'elle est achetée en grande quantité. Si vous utilisez beaucoup d'huile ou si vous avez des amis qui souhaitent partager une quantité d'huile pour moteur marin polyvalente et de haute qualité, cet ensemble de 55 gallons pourrait être exactement ce que vous recherchez.

L'huile contenue dans l'emballage est un lubrifiant hautes performances compatible avec les moteurs à prémélange, à injection électronique ou à injection directe. Il dépasse les spécifications de garantie du fabricant pour tous les hors-bord nationaux et importés et est également compatible avec les motomarines. Cette polyvalence fait de cette offre un excellent achat en vrac pour un groupe de plaisanciers aux besoins divers.

Sierra 2 temps Marine Premium

Spécifications
  • Compatibilité: Hors-bord
  • Type de base: Conventionnel
  • Quantité: 2,5 gallons
  • Cote d'huile: TC-W3
Caractéristiques
  • Formulé pour les moteurs hors-bord modernes et plus anciens
  • Compatible avec les moteurs à carburateur, EFI et à injection directe
  • Conforme aux spécifications Mercury Optimax, Yamaha HPDI, Johnson / Evinrude Ficht

MEILLEUR POUR LA POLYVALENCE

Si vous avez besoin d'une huile 2 temps compatible avec à peu près n'importe quel hors-bord sur l'eau aujourd'hui, c'est votre huile. Le Sierra 2 temps Marine Premium répond aux exigences des moteurs à injection carburateur et électronique et peut également être utilisé dans les moteurs modernes à injection directe de grands fabricants comme Mercury, Yamaha et Johnson / Evinrude. Si vous avez plusieurs moteurs hors-bord de différentes générations ou si vous préférez simplement un produit qui peut être utilisé sur presque tous les moteurs hors-bord, cela vous sera très utile.

Yamaha Yamalube 2M hors-bord 2 temps

Spécifications
  • Compatibilité: Hors-bord à injection directe de carburant
  • Type de base: Synthétique
  • Quantité: 1 gallon
  • Cote d'huile: TC-W3
Caractéristiques
  • Optimise les performances lors d'un fonctionnement à plein régime étendu
  • Lubrification supérieure et protection anti-usure / antirouille
  • Minimise la fumée

MEILLEUR POUR LES HORS-BORD À INJECTION DIRECTE DE CARBURANT

L'entrée de Yamaha sur le marché de la lubrification par injection directe de carburant (DFI) s'adresse à tous les moteurs hors-bord DFI, grands et petits, et peut être utilisée dans tous les moteurs à essence à 2 temps refroidis par air ou par liquide.

Cette huile est spécifiquement optimisée pour les contraintes de fonctionnement à plein régime prolongé et pour les cycles prolongés à basse vitesse générés par la pêche à la traîne ou le passage de zones sans sillage. Cette huile est réputée pour son haut niveau de protection anti-rouille et anti-usure et pour sa polyvalence: elle convient à tous les moteurs DFI.

Notez que Yamalube 2M n'est pas approprié pour la gamme WaveRunner ou pour d'autres motomarines.

Johnson Evinrude / OMC XPS Marine XD100

Spécifications
  • Compatibilité: Hors-bord
  • Type de base: Synthétique
  • Quantité: 2,5 gallons
  • Cote d'huile: TC-W3
Caractéristiques
  • Conçu pour les moteurs hors-bord à injection directe
  • Répond ou dépasse toutes les spécifications du fabricant
  • De nouveaux additifs offrent une protection maximale pour les moteurs hors-bord de grande puissance
  • Réduit les dépôts de combustion et la friction

MEILLEUR POUR LES HORS-BORD EVINRUDE E-TEC

Les moteurs hors-bord E-Tec d'Evinrude figurent parmi les moteurs marins les plus modernes et les plus populaires du marché, offrant une combinaison inégalée de hautes performances, de faible consommation de carburant et de faibles émissions. Cette huile est spécialement formulée pour une utilisation dans les moteurs hors-bord E-Tec, offrant une protection contre le frottement et l'usure avec un minimum de dépôts de combustion. Il s'agit d'une huile à combustion propre qui est presque entièrement sans fumée, sans cendres et sans odeur.

L'huile XD100 peut être utilisée dans tous les moteurs hors-bord DFI, mais convient mieux aux moteurs E-Tec d'Evinrude. Un moteur hors-bord E-Tec peut être reprogrammé par un concessionnaire pour minimiser la consommation d'huile, mais après reprogrammation, il ne peut fonctionner de manière fiable qu'avec de l'huile XD100.

A CONSIDÉRER LORS DE L'ACHAT D'UNE HUILE HORS-BORD 2 TEMPS

LA QUALITÉ COMPTE

Il existe de nombreuses huiles bon marché disponibles dans les magasins qui prétendent convenir à une utilisation marine. Beaucoup d'entre elles ne sont que des huiles à usage général reconditionnées. Un moteur hors-bord est un investissement important et la qualité des lubrifiants que vous y mettez a un réel effet sur la durée de vie du moteur. Une huile inférieure peut coûter quelques dollars de moins, mais si elle entraîne une réparation ou un remplacement précoce d'un hors-bord coûteux, les économies ne valent vraiment pas la peine. C'est un cas où la qualité compte vraiment.

CONNAISSEZ VOTRE HORS-BORD

En 1998, l'EPA a prescrit qu'entre 1999 et 2006, un nouvel ensemble d'exigences d'émissions serait imposé aux hors-bord marins. Avant 1999, presque tous les hors-bord 2 temps sur le marché étaient des modèles à carburateur qui laissaient des quantités importantes de carburant non brûlées.

Les moteurs à carburateur nécessitaient de mélanger l'huile avec le carburant avant utilisation. Au fur et à mesure de la mise en œuvre de la nouvelle réglementation, les fabricants sont passés à l'injection électronique de carburant, puis aux systèmes d'injection directe de carburant (DFI). Presque tous les moteurs hors-bord modernes sont DFI, mais de nombreux moteurs hors-bord plus anciens sont en circulation.

Certains lubrifiants pour moteurs hors-bord sont spécifiques à un type de moteur, d'autres peuvent être utilisés avec plusieurs types. Vous devez savoir de quel type de moteur vous disposez et choisir une huile adaptée à ce type.

APPRENDRE ENCORE PLUS

Si vous souhaitez explorer les différences entre les types de moteurs hors-bord, Boats.com propose une revue du développement des hors-bord 2 temps. Pêche sportive a un tutoriel sur le choix de l'huile pour les moteurs hors-bord, et US Boatworks a une pièce sur laquelle l'huile de moteur hors-bord est la meilleure. Magazine nautique propose cette revue des différences entre les huiles conventionnelles et les huiles synthétiques.

SPÉCIFICATIONS ET CARACTÉRISTIQUES EXPLIQUÉES

TYPE DE BASE

Le type de base fait référence au composé d'huile avant le mélange avec des additifs. Les bases d'huile sont conventionnelles ou synthétiques. Les huiles à base conventionnelle sont nettement moins chères et l'huile à base conventionnelle de haute qualité convient à la plupart des utilisations. Les huiles à base synthétique contiennent généralement moins d'impuretés et laissent ainsi moins de dépôts dans votre moteur. Les matières synthétiques coulent également plus facilement lors des démarrages à froid du moteur. La plupart des moteurs hors-bord peuvent utiliser des huiles conventionnelles ou à base synthétique, mais consultez les recommandations de votre fabricant pour obtenir des conseils sur les exigences spécifiques de votre moteur.

ÉVALUATION

La cote TC-W3 est délivrée par la National Marine Manufacturers Association. Pour obtenir la cote, les huiles doivent passer une variété de tests pour les dépôts de piston, le collage des segments de piston et le pouvoir lubrifiant. Toute huile utilisée dans un moteur hors-bord doit être homologuée TC-W3.

SPÉCIFICATIONS DU FABRICANT

Chaque fabricant a des spécifications de lubrifiant et l'utilisation d'une huile qui ne répond pas à ces spécifications peut annuler la garantie de votre moteur. La plupart des huiles de haute qualité sont formulées pour répondre à toutes les normes de garantie des principaux fabricants, mais cela ne peut pas nuire de vérifier la norme de votre fabricant et assurez-vous d'utiliser de l'huile qui la respecte, surtout si votre moteur hors-bord est toujours sous garantie.

NAVIRE PERSONNEL

Les motomarines sont de petits bateaux à réaction sur lesquels vous êtes assis ou debout, plutôt que de vous asseoir. Beaucoup de gens les appellent des jet-skis. Certains lubrifiants à usage général peuvent convenir aux hors-bords et aux motomarines, d'autres non. Vérifiez les spécifications de votre huile hors-bord avant de l'utiliser dans une motomarine.

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