Meilleurs amortisseurs Fat Bike de 2020

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Les gros pneus sont la caractéristique déterminante d'un gros vélo. Ces morceaux de caoutchouc géants apportent une traction épique et un amorti confortable, mais ils attirent également beaucoup de débris de la route. Vous verrez souvent des fabricants de pneus affirmer que leurs gros pneus de vélo «jettent de la boue» facilement. C'est une bonne chose si vous voulez garder vos pneus légers, mais si vous vous déplacez à n'importe quelle vitesse, la boue et les débris que votre hangar à pneus avant peuvent finir sur votre visage et le jet de votre pneu arrière peuvent décorer votre dos. Les meilleurs garde-boues de gros vélo sont conçus pour empêcher cela de se produire.

Pour plus de nos meilleures recommandations d'équipement de vélo de graisse, consultez les meilleures roues de vélo de graisse.

Réponse rapide Les meilleurs garde-boues Fat Bike

  1. Pelle à boue Portland Design Works
  2. Portland Design Works Origami

Tableau de comparaison Meilleurs amortisseurs Fat Bike

Commentaires Les meilleurs garde-boues pour les gros vélos

Mucky Nutz Fat Fenders

Spécifications
  • Poids: 42g (avant) 45g (arrière)
  • Matériel: Plastique
  • Type d'aile: Séparé
traits
  • Extra large pour couvrir les gros pneus
  • Le garde-boue arrière se fixe aux rails de selle pour une installation facile
  • Les points de pliage pré-moulés permettent un ajustement de la largeur

MEILLEUR BUDGET FAT BIKE FENDER

La combinaison Mucky Nutz Fat Face / Fat Butt est l'un des ailes les plus simples, les plus légères et les moins chères du marché et la plupart des utilisateurs trouvent qu'il est tout à fait capable de faire le travail pour lequel il est conçu. Les deux ailes arrivent à plat et doivent être pliées le long des lignes de pliage pour s'adapter au pneu. Ils sont fixés avec des sangles velcro, avec l'aile arrière attachée aux rails du siège pour plus de simplicité. Vous pouvez même les couper avec des ciseaux si vous n'avez pas besoin de toute la largeur.

Ce ne sont pas les ailes les plus résistantes ou les plus rigides du marché, et si vous vous attendez à ce que vos ailes ramassent des quantités de boue et de débris, vous voudrez peut-être quelque chose de plus robuste. Si vous cherchez à garder la pulvérisation et la crasse de base hors de votre visage et de votre dos et que vous voulez quelque chose de rapide, facile et relativement bon marché, ils feront très bien.

Pelle à boue Portland Design Works

Spécifications
  • Longueur: 24,5 ”(avant), 22,5” (arrière)
  • Poids: N / A
  • Matériel: Plastique
  • Largeur: 8 ”(avant), 6” (arrière)
  • Type d'aile: Séparé
traits
  • Extra long et large pour s'adapter à n'importe quel Fat Bike
  • Le garde-boue avant se monte sur le tube diagonal avec des sangles sécurisées
  • Le garde-boue arrière se monte en quelques secondes sur n'importe quelle tige de selle

MEILLEUR POUR LES PLUS GRANDS PNEUS

Portland est connue pour la pluie et les vélos, et Portland Design Works est l'un des principaux producteurs de produits conçus pour éloigner la pluie, la boue et les débris des cyclistes. Ces ailes ne sont pas seulement grandes, elles sont énormes, arborant suffisamment de largeur et de longueur pour bloquer chaque bit de pulvérisation et de débris, même des plus gros pneus. Ils sont également rapides et faciles à mettre et à enlever, ce qui en fait un choix idéal si vous souhaitez utiliser un jeu de garde-boue sur plusieurs vélos. Si vous voulez vous assurer que rien ne passe de vos pneus à votre corps et que cela ne vous dérange pas d'avoir un accessoire plutôt important sur votre vélo, c'est le garde-boue pour vous.

L'inconvénient de ces ailes est le même que leur avantage: elles sont énormes. Si vous ne passez pas beaucoup de temps à rouler dans des conditions difficiles et que vous recherchez des accessoires rationalisés et discrets, vous les trouverez peut-être un peu trop!

Portland Design Works Origami

Spécifications
  • Longueur: 14,5 ”(avant), 7,5” (arrière)
  • Poids: 2,1 oz (avant), 5,6 oz (arrière)
  • Matériel: Plastique
  • Largeur: 3,2 "(avant) 3" (arrière)
  • Type d'aile: Séparé
traits
  • Construction de feuille ultra-légère
  • Rapide et facile à installer et à retirer
  • Emballage plat, facile à transporter dans un sac

MEILLEUR POUR UNE UTILISATION OCCASIONNELLE

Portland Design Works appelle ce garde-boue l'Origami pour une raison. Vous le coupez de sa feuille, le pliez pour l'adapter et l'attachez à votre vélo, et vous bénéficiez d'une protection instantanée contre les projections, les embruns et les débris. Lorsque vous n'en avez plus besoin, retirez-les, dépliez-les, essuyez-les et glissez-les dans votre sac à dos. Ce sont parmi les ailes les plus légères et les plus compactes du marché. Ils sont également parmi les plus faciles à installer et à retirer, ce qui en fait un choix idéal en tant que produit de secours que vous ne mettez sur votre vélo que lorsque vous en avez besoin.

L'Origami n'a pas la taille de la couverture que la plupart des autres ailes de cette liste offrent, et n'est probablement pas un choix idéal pour une utilisation constante dans des conditions difficiles. C'est une sauvegarde pour les personnes qui préfèrent rouler sans garde-boue à utiliser quand elles ont vraiment besoin d'un garde-boue, pas un garde-boue à plein temps pour les balades quotidiennes en boue.

SKS Fatboards

Spécifications
  • Longueur: 19 ”(les deux)
  • Poids: 1 lb (combiné)
  • Matériel: Plastique
  • Largeur: 5,5 ”
  • Type d'aile: Ensemble
traits
  • Le bras arrière à 2 charnières s'adapte à toute géométrie de vélo
  • Le garde-boue arrière se monte facilement sur la tige de selle avec un système de serrage éprouvé
  • Sangles d'alimentation pour un montage rapide et facile des ailes avant

MEILLEUR GARDE-BOUE FAT BIKE

Le SKS Fatboard de fabrication allemande est un garde-boue compact et polyvalent offrant une protection complète pour les pneus jusqu'à 5 ”de large. Les ailes avant et arrière sont identiques, seuls les systèmes de fixation les distinguent. Le garde-boue avant se monte sur le tube diagonal de votre vélo avec un système de sangle Velcro qui est facile à installer et à retirer et s'adapte à pratiquement n'importe quel vélo, avec des rainures pour accueillir les câbles si votre vélo achemine les câbles sur le tube diagonal. Le garde-boue arrière se monte sur la tige de selle avec une pince à dégagement rapide et un bras articulé à deux endroits pour permettre le réglage des tubes de selle avec n'importe quel angle.

Le SKS Fatboard est un garde-boue de taille intermédiaire. Il n'offre pas autant de couverture ou de protection que certains garde-boues surdimensionnés, mais il est beaucoup plus compact et offre un excellent équilibre entre le volume et la protection ainsi qu'une installation et un retrait très faciles. Cette combinaison en fait un premier choix en tant que garde-boue tout-terrain.

Planet Bike Big Buck

Spécifications
  • Longueur: 23,5 ”(arrière)
  • Poids: 206 g (avant) 220 g (arrière)
  • Matériel: Polypropylène
  • Largeur: 4,5 ”(avant et arrière)
  • Type d'aile: Séparé
traits
  • Le garde-boue avant se monte sur des tubes de direction petits, standard et surdimensionnés
  • Lame en polypropylène durable toutes saisons
  • L'angle du garde-boue arrière s'adapte à la plupart des vélos

MEILLEUR POUR UNE INSTALLATION PERMANENTE

Le Planet Bike Big Buck est conçu sans vergogne pour les gros vélos: les ailes sont grandes et offrent une couverture exceptionnelle, en particulier à l'avant, où l'aile s'étend à la fois devant et derrière la fourche.

Le garde-boue arrière se monte sur la tige de selle avec un bras articulé qui s'adaptera à la plupart des angles de tube de selle. Le garde-boue avant se monte au bas du tube de direction, ce qui rend plus difficile le passage d'un vélo à un vélo que certains concurrents. Mais si vous prévoyez de mettre un garde-boue sur un vélo et de le laisser là, le Big Buck vous fournira la couverture dont vous avez besoin pour garder le désordre de votre corps, quelle que soit la largeur de vos pneus.

Le garde-boue avant se déplace relativement près du pneu et, en raison du style de montage, cette distance est difficile à régler. Si vous roulez dans de la boue très collante, cela peut être un problème, car l'accumulation de boue sur le pneu pourrait se coincer contre le garde-boue et obstruer le pneu. Il faudrait que vous transportiez beaucoup de boue sur vos pneus pour que cela se produise, mais il existe certains types de boue qui peuvent faire exactement cela!

CHOSES À PRENDRE EN COMPTE AVANT D'ACHETER DES GARDE-BOUE FAT BIKE

Les ailes de Fat Bike sont disponibles dans une variété de modèles. Les ailes peuvent être vendues en ensemble ou individuellement. Les ailes avant peuvent être montées sur la fourche ou le tube diagonal et les ailes arrière peuvent être montées sur le cadre, se fixer à la tige de selle ou même se fixer sur les rails du siège. Les supports de tige de selle devraient permettre certains ajustements, car certains vélos ont des poteaux inclinés vers l'arrière qui pourraient placer le garde-boue trop près du pneu. Ils ont tous une chose en commun: ils empêchent l'eau et les débris de vos pneus de votre vélo et de votre corps! Jetez un œil aux différents modèles, évaluez vos besoins et choisissez le garde-boue qui fonctionnera pour vous!

VOUS AVEZ BESOIN DE FENDERS

Les ailes peuvent sembler moins qu'essentielles, mais si vous roulez dans des conditions humides et sales, elles sont bien plus que de la décoration. La boue et les embruns peuvent se propulser dans la transmission et la suspension arrière de votre vélo, si vous en avez, et faire de gros dégâts. Plus important encore, la boue et les débris s'échappent de vos jets de pneus avant en un arc presque complet. Si vous roulez à grande vitesse, en particulier en descente, vous pouvez facilement rouler dans vos propres éclaboussures et prendre un visage plein de boue. Ce n'est pas seulement un problème esthétique: la boue dans vos yeux peut compromettre la sécurité, surtout à grande vitesse. Une boue inattendue quand vous abattez une colline peut avoir des conséquences très malheureuses!

SAVOIR CE DONT VOUS AVEZ BESOIN

Différents pilotes ont besoin de garde-boues différents.

Si vous êtes dans la boue et la crasse sans arrêt, vous aurez besoin de grandes ailes robustes qui s'étendent bien au-delà des bords de vos pneus.

Si vous roulez dans de la boue collante, vous aurez besoin de beaucoup d'espace entre votre pneu et votre garde-boue pour éviter le colmatage de la boue entre le garde-boue et le pneu, et vous préférerez peut-être un garde-boue avant qui se monte sur votre tube diagonal plutôt que sur votre fourche.

Si la majeure partie de votre conduite est sèche et que vous vous inquiétez des pluies occasionnelles, vous souhaiterez peut-être des ailes compactes et facilement détachables que vous pouvez garder avec vous et installer rapidement lorsque vous en avez besoin.

Si vous avez plus d'un vélo, vous voudrez peut-être des ailes qui peuvent facilement être commutées d'un vélo à un autre.

Tous ces facteurs sont personnels et dépendent de votre style de conduite et des conditions dans lesquelles vous roulez. Avoir une idée claire de ce que vous cherchez facilitera vos achats!

APPRENDRE ENCORE PLUS

Bike Exchange offre des conseils sur le choix des ailes de vélo et Bike Advisor a également un article sur la façon de choisir les meilleures ailes de vélo. Si vous préférez un guide vidéo, les conseils d’entretien des vélos en contiennent un sur la façon de choisir les ailes pour votre vélo.

SPÉCIFICATIONS ET CARACTÉRISTIQUES EXPLIQUÉES

TYPE DE GARDE-BOUE

Certains garde-boues sont vendus uniquement en ensemble, d'autres fabricants vendent les ailes avant et arrière séparément. Si vous êtes préoccupé par la perte ou l'endommagement d'un seul garde-boue, il peut être avantageux de pouvoir remplacer uniquement le garde-boue avant ou juste le garde-boue arrière, au besoin.

MATÉRIAUX

La plupart des ailes sont fabriquées avec différents types de plastique, bien que certains puissent être beaucoup plus rigides que d'autres. Les ailes à base de feuilles de plastique rigides sont faciles à emballer à plat et souvent rapides à installer et à retirer, ce qui les rend idéales pour une utilisation occasionnelle et pour changer de vélo. Certaines ailes de type feuille se plient pour s'adapter et peuvent être coupées à la taille avec des ciseaux. Ils peuvent être moins capables de faire face à de la boue épaisse que des ailes plus épaisses et plus rigides.

POINTS DE FIXATION

Les ailes avant peuvent être montées sur la fourche, le bas du tube de direction ou même sur le tube diagonal du cadre. Un support de tube diagonal donne le plus d'espace entre la roue et le garde-boue mais peut ne pas protéger contre les projections générées pendant que vous tournez.

Les ailes arrière peuvent être montées directement sur le cadre, par une attache à la tige de selle ou aux rails du siège. Les supports de rail de siège sont bien au-dessus du pneu arrière et peuvent avoir besoin d'être larges pour protéger tout le dos, car les embruns se propagent avec la distance. Les supports de tige de selle doivent avoir un bras articulé ou flexible, car certaines tiges de siège sont plus inclinées vers l'arrière que d'autres et un bras de montage droit sur un tube de selle mou pourrait interférer avec le pneu.

MÉTHODES DE FIXATION

De nombreuses ailes se fixent avec des sangles velcro ou des attaches zippées. Ce ne sont peut-être pas les accessoires les plus sûrs et vous pouvez rencontrer des problèmes avec les ailes qui bougent ou tombent. Ils offrent l'avantage d'être très rapides à monter ou à retirer, ce qui les rend idéaux pour une utilisation occasionnelle ou pour passer d'un vélo à un autre. Les supports à visser sont plus sûrs mais plus compliqués à monter et à retirer et conviennent mieux aux installations à long terme.

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